同时/，也解决了以往群众乱拉乱接电线、入室充电等行为带来的隐患，有效减少火灾事故风险，不仅让群众真正享受到实惠便利，也拥有更安心、更安全的体验。
首先，树脂瓦以其优越的性能脱颖而出/。它不仅轻质高强，而且具有良好的耐候性和抗紫外线能力，能够长期承受日晒雨淋而不易老化或褪色。这种材料还具有良好的隔热性能，能够在炎热的夏季有效降低电动车棚内部温度，为电动车提供一个凉爽的停放环境。
3.6.3室内配水管的公称外径不应小于48.3mm;公称壁厚不应小于3.5mm;配水支管的公称外径不应小于33.7mm，公称壁厚不应小于3.2mm;短立管的管径应与喷头接口相匹配/。
1、实时环境监测：通过对车棚内部温湿度、烟尘浓度、电压电流等相关数据的采集，实现对车棚环境的全面感知与无人值守。
停车，时常众口难调。不少居民疑惑，小区哪里可以安全停放电动自行车？哪些空间可以改造成停车棚？如何改造？专家给出解答。
3月7日，记者联系到西安经开区住建局，一工作人员表示，小区建设电动车棚报批工作由资源规划局负责。随后，记者联系到经开区资源规划局，一工作人员表示，按照规定，新建小区住宅楼需要规划非机动车存放处，如果小区未规划，交房后业主可向物业提出申请，由物业征得业主同意后，向资源规划部门报批申请，即可建设。
说实话，一个棚里也停不了多少车，几十辆而已，所以可以想见这位老人也收不到多少钱。后来这位老人又把停车费涨上去了，每辆车每个月从10块钱涨到了20块钱，这引发了部分业主的不满。业主觉得这个停车棚是我们小区的公共财产，物业有管理的义务。
