起火的电动车车棚是位于该小区7号楼和8号楼之间的室外车棚，北青报记者在现场看到，火灾发生后，车棚已被围挡起来，车棚里停放的不少电动自行车和自行车在当天的火灾中被烧毁，仅剩下框架，车棚上悬挂的“请勿将蓄电池在家中充电”的提示横幅也被烧化/。事发车棚内的一棵树的树干表面被烧碳化，距离地面两三米高的枝干、叶子也被火灾波及。
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电动车使用时间久了，车里的连接路线很容易老化、短路/。如果车内的电线发生短路，加上外部温度过高，就很容易发生燃烧。
三、车辆分组管理。电动自行车棚内的停车位应分组布置，根据地区实际确定每组长度或停车位数量，实行划线和分隔管理。组之间应设置一定的防火间距，或采用修筑矮墙、设置耐火极限不低于1.00h的隔板进行防火分隔。车棚应使用不燃、难燃材料，不得使用聚苯乙烯、聚氨酯泡沫等燃烧性能低于A级的材料作为隔离保温材料或作为夹芯彩钢板芯材搭建。
社区居委会在走访中也发现了这个问题。起初，居委会联合物业，在楼道和电梯内张贴宣传纸，还通过业主群劝导居民不要把车推进楼内，可效果并不好。今年初，街道开展电动车管理升级行动，由街道牵头，召集居委会、物业公司、业主代表一起商量，最终决定将老旧车棚翻新，并安装了80个充电插头。同时，在小区的4部电梯内安装智能阻车器，24小时监测、识别、预警。小区物业经理汪东海介绍说：“现在这个阻车器可以识别到有车进来，并发出提示音，同时电梯也不会关门。”
电池散发出刺激性气味，这可能是电解液分解产生的气体，显示电池反应已经失去控制，发生过度发热和燃烧。
房山区消防救援支队联合区公安分局调查取证，并依据《中华人民共和国消防法》第六十四条第（二）项之规定，给予过失引起火灾的当事人行政拘留12日的行政处罚。
1.供应商须具有独立承担民事责任能力的法人单位，具备有效期内营业执照。
此次着火的充电车棚两侧的居民楼32层高，各有306户居民，因此车棚的利用率高，所幸起火的车辆是在室外充电，如果火灾发生在一旁的高层居民楼里，后果不敢想象。
