消防人员表示/，此次电动自行车起火因发生在室外未造成人员伤亡，请居民朋友切勿将电动自行车电池携带入户，按照使用说明在户外集中充电场所规范操作充电。消防部门还提醒各单位应落实《北京市单位消防安全主体责任规定》，加强电动自行车消防安全管理，设置电动自行车停放、充电场所，制止电动自行车在建筑物内违规停放、充电的行为。
副总理迈克尔·马丁则称，这笔费用对于一个自行车棚来说，实在是难以置信/。
现实中有多少充电车棚遵循这一规定呢/？“不知道”“不清楚”……记者在丰台、朝阳等小区采访时，不论是物业，还是车主，大都对“充电车棚设置隔墙”的规定不太了解。
街道相关负责人表示，辖区老旧居民区较多，面对居民使用电动车日常出行的客观需求，今后街道将进一步因地制宜、深挖潜能，在“螺蛳壳里做道场”，充分利用小路、支路、上街沿等区域增设非机动车集中充电设施，以满足居民充电需求，从而降低火灾事故隐患，切实提高辖区居民的安全感、获得感和幸福感。
此外，设置隔墙还涉及人、财、物的问题，谁来出钱，谁来安装，谁来指导？不少居民小区有心无力。
新康园社区党委书记兼居委会主任董波表示，目前，该小区共有充电车棚14处，充电口260个，电动车约580辆。为了更好的管理电动车防止火灾发生，在上下班的重点时段，小区物业安排的值班人员在楼门口值守，防止居民将电动车推入楼内充电，在其他时段，还安排了工作人员在小区内进行不间断的巡视，劝导居民不将电动车及电池带入居民楼。
那段时间，社区没少在阻车器摄像头上费功夫。工作人员每天上班的第一件事就是检查一遍电梯里的摄像头，有时社工一天就要为调整摄像头跑个十趟八趟，若是晚上发现摄像头歪了，就只能麻烦值班保安前去调整。
