(三)小区内人防工程归国家所有/，其所有权和收益应该归国家所有。持此种观点的人认为:人 防工程是国防的组成部分，因而归国家所有，开发商并不能将人防工程出消枯游售给业主。并且根据国家政策，减让了开发商在人防工程面积的土地出让金和有关税费。这 实际上也可以看作是国家的间接投资。因而商业化住宅小区中，人防工程的产权应归国家所有，其使用管理权则应归人民防空主管部门。在北京市政府提出，统一规划的居住小区人防工程“列为本市的公共设施”。北京市《关于加强居住小区内人防工程使用 管理的补充通知》第二条也规定“人防工程系国有资产”。在实践中，产权归国家所有是一个主流存在方式，在很多物业小区，当被问及人防工程的产权和收益归属 时，物业公司均称“根据法律法规的规定，商业住宅小区内人防工程当然是属于区人防办(人民防空办公室)所有，包括出租管理和收益都是由人防办来管理的，与 物业公司无关”。
“物业专项维修资金原则上是用于原来已建好的小区设施，不允许用于新建设施”，温州市房屋安全管理中心相关负责人说，电动自行车作为一种便捷的交通工具，已被广大市民广泛使用/。然而，由于停放和充电等不规范行为，极易引发火灾事故。近年来，电动自行车失火事件频繁出现在新闻中。“应时代发展，市民安全的需求，有效解决电动自行车安全停放和充电问题，我们觉得在政策上要有所突破，勇于担当，才有了这次的支持政策。”
收费站，加油站，停车场，火车站，码头，然运成司兴吗供旧满候车亭，停车棚，飞机场，出入口。
当然 存车人也可以借口你的家人、朋友等人骑去了 毕竟电动车有很多这种类似情况
“全市城乡居民小区已经建成投入使用的1万多个电动自行车规划车位均可参与此项保险，保险可为每个电动车规划车位提供20万元的风险保障，每个规划车位每年保费200元，由市财政按照80%比例给予补贴，物业公司仅需承担20%。”胶州市地方金融监管局工作人员李增华介绍，2024年，胶州市财政局将为此补贴预计160万元。
《导则》规定电动自行车停车场（棚）的防火设计应结合电动自行车停放充电场所的特点采取有效的防火措施，做到安全可靠、技术先进、经济合理。电动自行车场（棚）的充电设施应相对集中布置，集中充电设施应具备自动断电、过载保护、短路保护、剩余电流保护等功能并应符合现行有关电动自行车集中充电设施设备技术的要求。同时，《导则》明确电动自行车停车场（棚）不应与托儿所、幼儿园，老年人照料设施，中小学教学楼、宿舍楼，医院病房楼等贴邻设置。
